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行業(yè)動(dòng)態(tài)
2022
04-01清明期間北方森林火險(xiǎn)氣象等級(jí)較高 注意用火安全
【來(lái)源：中國(guó)氣象報(bào)社】 清明假期臨近，森林火險(xiǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心行業(yè)服務(wù)室首席專家楊曉丹介紹，清明假期（4月3日至4月5日）期間，我國(guó)東北地區(qū)中西部、華北地區(qū)北部和西部、西北地區(qū)東部、山東東部、河南西部等地的部分地區(qū)森林火險(xiǎn)氣象等級(jí)較高，北京北部和西部、河北北部和西部、山西東北部的部分地區(qū)森林火險(xiǎn)氣象等級(jí)高。 楊曉丹表示，北方春季氣溫回升、多大風(fēng)天氣，蒸發(fā)量增大，導(dǎo)致森林可燃物干燥，林火易燃、易蔓延。南方進(jìn)入3月以來(lái)，四川西部和南部、云南北部等地出現(xiàn)中度氣象干旱，森林火險(xiǎn)氣象等級(jí)持續(xù)偏高，森林火災(zāi)呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。但受近期降水天氣過(guò)程影響，江南、華南、西南等地區(qū)森林火險(xiǎn)氣象等級(jí)有所降低。 楊曉丹提醒，清明假期期間，公眾踏青、掃墓活動(dòng)增多，春耕春播活動(dòng)集中，山區(qū)火源增多，要注意用火安全，遵守相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁林地用火，防患于未然。 針對(duì)清明假期期間森林火險(xiǎn)形勢(shì)，氣象部門派出專家參加國(guó)家森林草原防滅火指揮部辦公室組織的全國(guó)森林草原火險(xiǎn)形勢(shì)會(huì)商研判，與相關(guān)部門開(kāi)展聯(lián)合分析預(yù)測(cè)重點(diǎn)防火區(qū)域火險(xiǎn)形勢(shì)，指導(dǎo)各地合理安排防滅火工作；與應(yīng)急管理部、國(guó)家林業(yè)和草原局加強(qiáng)會(huì)商聯(lián)動(dòng)，每日提供火險(xiǎn)預(yù)報(bào)服務(wù)。 據(jù)了解，森林火險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和研判主要依據(jù)天氣氣候條件、森林可燃物和熱源點(diǎn)（火點(diǎn)）監(jiān)控信息開(kāi)展。今年，氣象部門進(jìn)一步開(kāi)展東北、西南等地區(qū)森林草原火險(xiǎn)預(yù)報(bào)能力建設(shè)，提高森林草原防滅火氣象服務(wù)精細(xì)化水平。 （作者：吳彤 責(zé)任編輯：欒菲）2022
04-012022
03-233月23日世界氣象日-河南省氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)發(fā)布與傳播辦法
3月23日世界氣象日-河南省氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)發(fā)布與傳播辦法2022
03-17交通氣象重點(diǎn)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室道路氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警技術(shù)：氣象賦能智慧公路動(dòng)態(tài)管理
【來(lái)源：中國(guó)氣象報(bào)社】 近日，2021年度優(yōu)秀氣象科技前沿動(dòng)態(tài)研究報(bào)告評(píng)選結(jié)果出爐，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中公路交通氣象智能感知發(fā)展分析報(bào)告》獲評(píng)優(yōu)秀報(bào)告。 截至2020年末，我國(guó)公路交通總里程已達(dá)519.81萬(wàn)公里，其中高速公路里程15萬(wàn)公里。多年來(lái)，我國(guó)始終致力于推動(dòng)公路持續(xù)健康發(fā)展，50%的國(guó)省干線公路重點(diǎn)路段、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道在運(yùn)行管理中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)上線760余萬(wàn)輛。此外，國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)初步建立，信息系統(tǒng)整合共享不斷深入，綜合性應(yīng)用系統(tǒng)效能不斷提升。 道路的精準(zhǔn)感知是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同和構(gòu)建智慧公路的前提和基礎(chǔ)，智慧交通氣象設(shè)備也逐漸成為全路感知的重要一環(huán)，使用先進(jìn)的無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供“百米級(jí)”預(yù)報(bào)、“分鐘級(jí)預(yù)警”氣象服務(wù)，可以有效提升公路交通安全保障科技應(yīng)用水平和全天候通行保障能力。 中國(guó)氣象局交通氣象重點(diǎn)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱交通氣象重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）主持研發(fā)省級(jí)和區(qū)域交通氣象保障服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)采用先進(jìn)的無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升道路氣象監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)預(yù)警能力，助力實(shí)現(xiàn)高速公路氣象的全面監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)管理。交通氣象重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室運(yùn)用自主研發(fā)的公路交通氣象綜合試驗(yàn)平臺(tái)以及相關(guān)儀器設(shè)備，在江蘇聯(lián)網(wǎng)高速公路累計(jì)完成約6000公里的路溫普查探測(cè)，通過(guò)多年的觀測(cè)研究，建立了一套標(biāo)準(zhǔn)化路溫采集操作流程和數(shù)據(jù)處理規(guī)范，形成了一套科學(xué)精密的算法，并構(gòu)建了路面低溫實(shí)況時(shí)空訂正模型，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)20米分辨率的省級(jí)區(qū)域高分辨率高速公路熱譜圖，為道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、冬季融雪除冰以及布站選址建議等工作提供科學(xué)依據(jù)。目前，該技術(shù)已在山東、河南、貴州、云南等多地高速公路推廣應(yīng)用。 在智慧交通構(gòu)造體系中，能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)是必不可少的一環(huán)，快速、精準(zhǔn)地檢測(cè)道路能見(jiàn)度并做出合理預(yù)報(bào)，有利于推進(jìn)準(zhǔn)全天候通行的目標(biāo)。長(zhǎng)久以來(lái)，霧一直是高速公路高影響天氣的研究重點(diǎn)，針對(duì)大霧過(guò)程數(shù)值模擬也是交通氣象重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室一直以來(lái)的攻堅(jiān)方向。團(tuán)隊(duì)以高速公路低能見(jiàn)度濃霧的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)研究為切入點(diǎn)，研發(fā)了基于深度學(xué)習(xí)的高速公路霧霾能見(jiàn)度檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)固定點(diǎn)攝像頭的視頻和圖像，采用殘差深度卷積網(wǎng)絡(luò)等方法，給出能見(jiàn)度數(shù)值。該方法可以利用實(shí)時(shí)影像估算當(dāng)前能見(jiàn)度，實(shí)時(shí)對(duì)比交通站能見(jiàn)度儀數(shù)據(jù)，為高速公路交通安全提供保障，降低交通事故的發(fā)生率，目前已在云南省內(nèi)麻昭高速公路投入試驗(yàn)。 隨著智慧交通的發(fā)展，交通氣象重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室利用已有的道路資料，網(wǎng)格化讀取衛(wèi)星資料、地面氣象監(jiān)測(cè)站信息，利用大數(shù)據(jù)計(jì)算雨雪、大風(fēng)等天氣，預(yù)知路面結(jié)冰等具體實(shí)況，并及時(shí)預(yù)警。例如，基于無(wú)人機(jī)、霧滴譜儀等先進(jìn)觀測(cè)設(shè)備開(kāi)展了大量濃霧野外科學(xué)試驗(yàn)，構(gòu)建了濃霧宏微觀物理結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)集，提取了不同等級(jí)霧的邊界層結(jié)構(gòu)和微物理特征；在此基礎(chǔ)上綜合新一代靜止氣象衛(wèi)星多通道資料建立了基于衛(wèi)星資料的霧分級(jí)識(shí)別算法，提高了陸地霧監(jiān)測(cè)的時(shí)空分辨率，同時(shí)彌補(bǔ)了海洋監(jiān)測(cè)等無(wú)霧實(shí)況監(jiān)測(cè)的不足，在交通氣象預(yù)報(bào)預(yù)警業(yè)務(wù)中具有良好的應(yīng)用效果。此外，從2014年起，交通氣象重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與牽頭單位和科研院所密切合作，構(gòu)建了適用于冬季交通氣象服務(wù)的公路路面溫度逐小時(shí)預(yù)報(bào)模型、路面干濕狀況反演模型，開(kāi)發(fā)了公路分段精細(xì)化路面溫度預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能夠及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)冬季高速公路沿線站點(diǎn)的路面極端低溫；同時(shí)，綜合氣象信息與交通數(shù)據(jù)，獲取冬季冰雪天氣路面融雪劑作用與濃度變化規(guī)律，提出了冬季冰雪路面養(yǎng)護(hù)處置規(guī)則策略方案庫(kù)，開(kāi)發(fā)了冬季冰雪路面養(yǎng)護(hù)決策支持系統(tǒng)。 如今，交通已進(jìn)入新基建時(shí)代，建設(shè)智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，都離不開(kāi)氣象信息，氣象也已深度參與從保障到應(yīng)用的各方面、各環(huán)節(jié)中。交通氣象環(huán)境和交通流的全面感知、精準(zhǔn)研判、高效聯(lián)動(dòng)、主動(dòng)干預(yù)等正在發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，全面助力實(shí)現(xiàn)高速公路氣象的全面監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)管理。 （作者：張藝博 楊華棟 責(zé)任編輯：張林）2022
03-07全國(guó)人大代表閆大鵬：支持采購(gòu)國(guó)產(chǎn)儀器設(shè)備 助力高端裝備國(guó)產(chǎn)化
【來(lái)源：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào) 作者：葉偉】 國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新設(shè)備一直都是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)，從原來(lái)的鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)到優(yōu)先國(guó)產(chǎn)，再到現(xiàn)在的采購(gòu)國(guó)產(chǎn)。但替代過(guò)程緩慢且艱難。 今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、武漢銳科光纖激光技術(shù)股份有限公司副董事長(zhǎng)、總工程師閆大鵬在接受記者采訪時(shí)表示，隨著我國(guó)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，需要充分發(fā)揮政府在支持本土企業(yè)方面的導(dǎo)向作用，加強(qiáng)中國(guó)本土企業(yè)創(chuàng)新建設(shè)，為采購(gòu)國(guó)產(chǎn)儀器設(shè)備營(yíng)造公平環(huán)境。 閆大鵬說(shuō)，近年來(lái)我國(guó)本土企業(yè)的研發(fā)能力、服務(wù)能力和企業(yè)規(guī)模都已經(jīng)顯著提高，甚至在某些應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，除少數(shù)技術(shù)領(lǐng)域外，基本都可以滿足企業(yè)需求。 閆大鵬進(jìn)一步表示，企業(yè)在結(jié)合經(jīng)營(yíng)實(shí)際，并保證質(zhì)量的前提下，優(yōu)先采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化設(shè)備和儀器，能夠大大節(jié)省成本，比如某個(gè)企業(yè)需要購(gòu)買半導(dǎo)體激光自動(dòng)光束整形和光纖耦合設(shè)備，經(jīng)過(guò)前期調(diào)研，發(fā)現(xiàn)具備同樣性能的進(jìn)口設(shè)備每臺(tái)需要花費(fèi)300萬(wàn)元，而國(guó)產(chǎn)設(shè)備僅需要30萬(wàn)元左右。同時(shí)，采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化設(shè)備和儀器，可以促進(jìn)本土企業(yè)的自主創(chuàng)新，助力我國(guó)高端裝備國(guó)產(chǎn)化。 如何進(jìn)一步支持采購(gòu)國(guó)產(chǎn)設(shè)備及儀器?閆大鵬建議，擴(kuò)大采購(gòu)主體范圍。除了以上中央及各省市規(guī)定政府采購(gòu)大力推進(jìn)采購(gòu)國(guó)產(chǎn)儀器外，作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的骨干力量，以中央企業(yè)為代表的國(guó)有企業(yè)也應(yīng)該在今后的技術(shù)采購(gòu)與服務(wù)采購(gòu)中，更積極地選擇本土企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù);在技術(shù)和服務(wù)能夠滿足要求的條件下，優(yōu)先采購(gòu)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品與服務(wù)。 “要將國(guó)產(chǎn)采購(gòu)政策進(jìn)一步落細(xì)落實(shí)。”閆大鵬表示，比如，規(guī)定凡涉及數(shù)據(jù)安全的實(shí)驗(yàn)室，原則上要使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備和儀器;對(duì)于政府資金購(gòu)置設(shè)備儀器的情況，國(guó)家技術(shù)改造、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、重大工程建設(shè)、縱向科研項(xiàng)目配套等，設(shè)置最小國(guó)產(chǎn)儀器采購(gòu)比例(如20%);進(jìn)一步明確國(guó)產(chǎn)設(shè)備及儀器的定義范圍，應(yīng)該是在核心部件上擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能夠獨(dú)立加工制造、獨(dú)立提供售后服務(wù)等。 同時(shí)，閆大鵬說(shuō)，需制定采購(gòu)國(guó)產(chǎn)設(shè)備免稅或退稅的政策，明確具體的實(shí)施細(xì)則，便利辦理方式，加快辦理流程，帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)采購(gòu)率，將返還資金用于技術(shù)研發(fā)，相當(dāng)于由市場(chǎng)倒逼企業(yè)提升研發(fā)投入，這種后補(bǔ)貼方式將更為有效地促進(jìn)國(guó)產(chǎn)儀器快速發(fā)展。 國(guó)產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)步，除采購(gòu)政策的支持外，內(nèi)驅(qū)力也十分重要。閆大鵬表示，政府需牽頭打造產(chǎn)業(yè)集群，打造設(shè)備研發(fā)、孵化、加速到產(chǎn)業(yè)化的全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成規(guī)模效應(yīng);在技術(shù)上，應(yīng)深入開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，大力培養(yǎng)和引進(jìn)高層次人才隊(duì)伍，加大研發(fā)和轉(zhuǎn)化力度，攻克核心技術(shù)，打造高端產(chǎn)業(yè)品牌;在審批上，應(yīng)加強(qiáng)審批能力建設(shè)，縮短審批流程，縮短產(chǎn)品尤其是創(chuàng)新設(shè)備的上市時(shí)間，助力相應(yīng)產(chǎn)品和成果能盡快應(yīng)用和轉(zhuǎn)化。地址：河南省洛陽(yáng)市洛龍區(qū)經(jīng)五路東宇大廈16層
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