發(fā)布時間：2021年11月05日 來源：中國氣象報社

      11月5日，“雪龍”號極地科考船從上海起航，前往南極執(zhí)行中國第38次科學(xué)考察任務(wù)。此外，“雪龍2”號將于11月23日出發(fā)，與“雪龍”號于南極會合，聯(lián)合開展科考作業(yè)。這是繼第36次南極科考后，再度開啟“雙龍?zhí)綐O”航程。

      據(jù)悉，“雪龍”號船體較大，所載船員、物資更多，除正常科考任務(wù)外，還肩負(fù)南極中山站越冬人員交接及物資補充之責(zé)；“雪龍2”號破冰能力強、抗冰等級高，在此次科考任務(wù)中將借助其高超破冰能力形成水道，助力“雪龍”號到達距站點更近海域，完成人員與貨物交接。

      此次南極科學(xué)考察將經(jīng)毛里求斯到達南極中山站、南極羅斯海新站、南極長城站，預(yù)計將于2022年4月14日返回國內(nèi)。來自湖北省氣象局的陳澄和云南省氣象局的劉維鑫隨“雪龍”號前往南極中山站；來自山東省氣象局的張雪峰將隨“雪龍2”號前往南極長城站。隊員們將在“雪龍”號、“雪龍2”號走航過程中開展大氣成分觀測，并充分利用船基、冰基、海基、陸基、空基等平臺，通過開展陸地-海洋-大氣-冰架-生物生態(tài)等多學(xué)科聯(lián)合觀測，深入研究南極及全球氣候變化。

      到達中山站后，劉維鑫、陳澄將接替第37次南極科考越冬隊員，分別執(zhí)行長達16個月的常規(guī)氣象業(yè)務(wù)觀測和大氣成分觀測任務(wù)。除了常規(guī)業(yè)務(wù)觀測和儀器維護以外，他們還將在中山站大氣化學(xué)觀測站增設(shè)MTP-5溫度廓線儀。該儀器可以通過測量不同高度角的熱輻射，獲取從地面到1000米高度的空氣溫度廓線，其觀測資料穩(wěn)定，有利于加強對極地大氣邊界層和氣候?qū)W的研究，進一步提高我國在南極中山站的大氣成分觀測能力。張雪峰也將在到達南極長城站后進行常規(guī)氣象業(yè)務(wù)觀測。

（作者：張藝博 田彪 責(zé)任編輯：欒菲）